Mi a probléma

• Ugyan a műanyagtermékek rendkívül tartósak, azonban legtöbb termék rövid életciklussal jellemezhető (gyorsan kerülnek hulladékba).

• Hulladék szétválaszthatóságát nehezíti az adalékanyagok jelenléte, a szálerősítések alkalmazása, habosított termékek, több komponensű blendek. Sűrűségkülönbségi problémák (PET/PVC, ABS/PS, PE/PP) Rosszul szétválasztott hulladék szennyezőként jelenik meg egy másik frakcióban.

• 267/2004. (IX. 23. kormányrendeletben szabályozta az elhasználódott gépjárművek sorsát. 2015. január 1-től az újrahasznosítási arány 95%-ra emelkedik, amely 85% anyagában való és 10% energetikai hasznosítást tesz kötelezővé.

• Figyelembe véve az autóiparban végbemenő tendenciákat, nevezetesen az autók tömege, a műanyagok aránya (jelenleg 11%) tovább nő a fémek rovására, ami éves szinten 31 ezer tonna műanyaghulladékot jelent csak ebből a szektorból.

• Az elhasználódott műanyagok anyagában, illetve energetikai célra történő újrahasznosításának továbbfejlesztése elkerülhetetlen.

• Az autókban található műanyagok csaknem felét (41%-át) a polipropilén teszi ki, ezért ennek a frakciónak az újrahasznosítása elengedhetetlen. – írja az Országos Hulladékgazdálkodási Terv 2014-2020

• Csak Európában évente 160 millió kiürült nyomtatópatron kerül kidobásra. Ezeknek mindössze 9%-a van újrahasznosítva. Magyarországon 2,5 ezer tonna keletkezik évente.

• Az évente keletkező roncsautók OHT által becsült mennyisége 60.000-80.000 db/év. A felhalmozott mennyiséget is figyelembe véve 15 évig 6-8 ezer tonna/év áll rendelkezésre.

• A jelenleg ismert, és jól működő műanyag újrahasznosítási technológiák nem képesek megoldani a veszélyes anyagokkal és egyéb módon szennyezett műanyaghulladékok, tisztítását, szeparálását, olyan minőségben, hogy azt a termékgyártók befogadják.

• A veszélyes anyagokkal szennyezett, több műanyagfajtából álló termékek, az újrahasznosítás relatíve magas fajlagos költsége, valamint a nagy munkaerőigény miatt, a szemétlerakókban és égetőkben végzik

Hulladék mennyisége nagy –rövid életciklus

Nagyüzemi technológia hiánya

Az újrahasznosított műanyag csak degradált termékben jelenik meg.

Műanyag-újrahasznosítás ma

• A műanyaghulladék újrahasznosítása egyre nagyobb mennyiségű, alacsony mértékű.

• Az újrahasznosítást végző üzemek fő hulladékforrása az ipari üzemek gyártási hulladéka.

• Az újrahasznosító cégek 10%-a foglalkozik mezőgazdasági, 30%-a háztartási hulladékkal és elhasznált termékekből eredő hulladékkal.

• A működő üzemeknek 90%-a, csak tiszta és fajtánként elkülönített anyagok újrahasznosítását vállalják.

• Az  EWC  08 03 17-18 tonerek, EWC 16 01 19 szgk. Roncsautók anyagában nincsenek hasznosítva.

• A valódi saját innováció kevés, az újrahasznosítás ritkán jelenik meg saját termékben.

Mi azt mondjuk nem jól van ez így. Főleg akkor, ha környezetvédelmi, technológiai és üzleti szempontból is van megoldás. 

Ez pedig az anyagában történő újrahasznosítás.

Sokan próbálkoztak már vele, de költséghatékony alapos szelektálás és a jóminőségű tisztitás hiányában mind kudarcot vallanak. A projektelőkészítő csapatunk éveken keresztül fejlesztette ki azt az eljárást.

A technológiai eljárás újdonságtartalma komplexitásában és részelemeiben is nyomon követhető.

A projekt célja egy Európai szintű környezetvédelmi probléma megoldása, az értékes műszaki műanyagot tartalmazó tonerek és lézerkazetták valamint a személyautókban fellelhető egyre gyarapodó műanyagok újrahasznosítása.